Caterpillar pagriežamais gultnis 353-0490 Cat349 ekskavatoram

A1: iespējamie cēloņi: Pirmkārt, nelīdzena montāžas virsma vai vaļīgas montāžas skrūves. Ja montāžas virsmas nelīdzenums neatbilst prasībām, sacīkšu trase veidos negatīvu klīrensu, kā rezultātā radīsies neparasts troksnis. Brīvas stiprinājuma skrūves arī izraisīs pagrieziena gultņa elastīgu deformāciju, kā rezultātā radīsies negatīvs klīrenss un neparasts troksnis. Otrkārt, pagriežamā gultņa iekšpusē ir svešķermeņi, piemēram, smiltis vai dzelzs vīles, kas izraisīs ne-periodisku vibrāciju un to pavada neelastīga rotācija. Treškārt, ir problēmas ar smērvielu, piemēram, nepietiekama smērviela sacīkšu trasē, nevienmērīgs smērvielas pildījums, sliktas kvalitātes smērviela, novecojoša smērviela vai nepareiza izvēle. Ceturtkārt, blīvējuma sloksne ir bojāta, ietekmējot blīvējuma efektu un radot neparastu troksni. Piektkārt, uz rites virsmas ir plaisas, iespiedumi vai rūsa. Sestkārt, sacīkšu trase un rites elementi ir stipri nolietoti.

A2: Vispirms pārbaudiet, vai apkope ir pareiza, vai smērvielas papildināšanas cikls ir no 150 līdz 250 stundām un vai uzpilde ir pārāk bieža; otrkārt, atveriet rotējošā zobrata gredzena smērvielas pārbaudes vāku un pārbaudiet, vai smērsmērviela nav kļuvusi plānāka, un noskaidrojiet, vai rotējošā motora hidrauliskā eļļa vai transmisijas eļļa nav noplūdusi rotējošā zobrata gredzena dobumā; pēc tam pārbaudiet, vai iekārtai pievienotā oriģinālā smērviela ir pareiza un vai noplūde nav izraisījusi smērvielas atšķaidīšanu; pēc tam rūpīgi pārbaudiet gar rotējošo eļļas blīvējumu, lai redzētu, vai nav pazudušas, vaļīgas vai bojātas daļas; pēc tam nosaka, vai smērvielas noplūde ir no gultņa dobuma vai rotējošā zobrata gredzena dobuma, ko var noteikt, pievienojot dažādu krāsu smērvielu; visbeidzot, novērojiet, vai iekārtas rotēšanā nav novērojamas kādas novirzes, piemēram, neparasti trokšņi vai nestabilitāte. Ja tā, iespējams, ka gultņa klīrenss ir pārāk liels un nevienmērīgs, kā rezultātā eļļa tiek izspiesta no ārējā eļļas blīvējuma.

A: Ja notiek tikai neliels uzgaļa nodilums (bez galvenās zoba struktūras bojājumiem), var izmantot profesionālus slīpēšanas instrumentus, lai atjaunotu griešanas malas asumu un pagarinātu tās kalpošanas laiku. Ja nodiluma dziļums pārsniedz 5 mm (vai ir griešanas malas šķembas vai galvenā korpusa deformācija), ir jānomaina viss zobs, lai izvairītos no nevienmērīgas rakšanas spēka pārnešanas lokālu konstrukcijas bojājumu dēļ, kas var sabojāt kausa savienojumu. Pēc katras operācijas ieteicams pārbaudīt zobu nodilumu. Kad nodilums sasniedz 1/3 no kopējā garuma (apmēram 65 mm), tas ir nekavējoties jānomaina, lai nodrošinātu efektīvu darbību.

A: Lai gan kausa zobu struktūra nav jāpielāgo dažādiem materiāliem, efektivitāti var uzlabot, optimizējot ekskavatora darbības parametrus. Rakot mīkstu augsni/mālsmilts, atbilstoši palieliniet rakšanas ātrumu un izmantojiet kausa zobu zemā profila -profilu, lai samazinātu materiāla atlikumus. Rokot cieto iežu/betonu, ieteicams vispirms atrast ieejas punktu, izmantojot zoba galu, pēc tam lēnām pielietot rakšanas spēku, lai izvairītos no griešanas malas tiešas ietekmes uz cieto virsmu. Lai vēl vairāk uzlabotu cieto iežu drupināšanas veiktspēju, izmantojiet oriģinālo Caterpillar kausa zobu aizsargu (saderīgs ar Advansys 110 izmēru), lai uzlabotu griešanas malas izturību pret šķembām un pagarinātu tās kalpošanas laiku.