Digger kauss Liebherr R9150 ekskavatoram

Hidrauliskās sistēmas patoloģiska trokšņa problēmas kļūmes parādība:
Pēc sākuma Liebherr ekskavatora hidrauliskais sūknis rada acīmredzamu patoloģisku troksni, ko var izpausties kā augstfrekvences svilpšana vai blāvi rēkt, un to var pavadīt, putojot hidraulisko eļļu.

Cēloņu analīze:

Hidrauliskās eļļas filtra elementa aizsprostojums izraisīs eļļas ķēdes bloķēšanu un veidos daļēju vakuumu

Hidrauliskās sistēmas uzņemšana, gaiss, kas sajaukts eļļā, veidojot kavitāciju

Ilgtermiņa hidrauliskās eļļas atkārtota pārvietošana izraisa eļļas kvalitātes pasliktināšanos un viskozitātes maiņu

Hidrauliskā sūkņa iekšējo komponentu nodilums, piemēram, sadales plāksnes bojājumi vai virzītājs

Naftas tvertnes ventilācijas aizsprostojums, kā rezultātā rodas negatīvs spiediena stāvoklis

Risinājums:

Nomainiet hidraulisko eļļu un filtra elementu:

Izmantojiet oriģinālo rūpnīcas norādīto hidraulisko eļļu modeli (piemēram, HV46 vai līdzīgas specifikācijas, kuras ieteikusi Liebherr)

Nomainiet galveno atgriešanās eļļas filtra elementu un augstspiediena filtra elementu

Ieteicams nomainīt galveno atgriešanās eļļas filtra elementu un augstspiediena filtra elementu ik pēc 2000 darba stundu vai nomainīt reizi gadā

Sistēmas izplūdes operācija:

Sāciet motoru ar nelielu ātrumu

Darbiniet katru pievadu pēc kārtas

Uzturiet katra cilindra kustību 10-15 reizes

Pārbaudiet naftas tvertnes līmeni un savlaicīgi papildiniet to

Pārbaudiet cauruļvada blīvējumu:

Koncentrējieties uz sūkņa iesūkšanas cauruļvada savienojumu pārbaudi

Pievelciet visus savienojumus ar griezes momenta uzgriežņu atslēgu

Ja nepieciešams, nomainiet O-gredzenus un blīvējumus

Profesionāla pārbaude:

Izmantojiet hidraulisko testeri, lai noteiktu sistēmas spiedienu

Pārbaudiet sūkņa tilpuma efektivitāti (jābūt ne mazāk kā 85%)

Ja nepieciešams, demontējiet un salabojiet vai nomainiet hidraulisko sūkni

1. Trases nodilums
1.1 Trases nodiluma cēloņi
Trase ir galvenā ekskavatora šasijas sistēmas sastāvdaļa. Tas ir tiešā saskarē ar zemi, tāpēc ilgtermiņa darbības laikā to ir tendence valkāt. Galvenie nodiluma cēloņi ir:

Ilgtermiņa augstas intensitātes operācija: ilgtermiņa darbība uz cietas zemes (piemēram, klints, betons) saasinās trases nodilumu.

Nenormāla sliežu ceļa spriedze: Pārāk vaļīga trase izraisīs bīdāmu un patoloģisku kontaktu, savukārt pārāk stingra trase palielinās berzi, paātrinās trases pagarinājumu un nodilumu.

Vides faktori: dubļi, grants un citi gruži var nonākt sliežu ceļa sistēmā, izraisot papildu berzi un bojājumus.

Nepareiza darbība: Bieži asi pagriezieni vai nevajadzīga ātrgaitas braukšana paātrinās sliežu ceļa nodilumu.

1.2 Trases nodiluma ietekme
Pārmērīgs trases nodilums izraisīs trases iegarenību un ietekmēs staigāšanas stabilitāti.

Kad nodilums ir smags, trase var nokrist no ķēdes rata vai atbalstīt riteni, izraisot operācijas pārtraukšanu.

Nevienmērīgs nodilums izraisīs vibrāciju un patoloģisku troksni, ietekmējot kontroles pieredzi.

1.3 Risinājumi, kā izsekot nodilumam
Regulāri pārbaudiet sliežu ceļa spriedzi: pārliecinieties, vai trase ir mēreni stingra, lai izvairītos no papildu nodiluma, ko izraisa pārāk vaļīgs vai pārāk stingrs.

Samaziniet asus pagriezienus un ātrgaitas braukšanu: saprātīga darbība var efektīvi samazināt sliežu ceļa nodilumu.

Tīras sliežu ceļi un sliežu sistēmas: Pēc operācijas sliežu ceļi, smiltis un grants jātīra savlaicīgi, lai novērstu svešķermeņu priekšmetu paātrināšanos.

Izmantojiet augstas kvalitātes celiņus: Izvēlēties no nodiluma izturīgiem materiāliem, kas izgatavoti no nodiluma, var efektīvi pagarināt kalpošanas laiku.

2. Bojājumi sliežu ruļļiem un tukšgaitām
2.1.
Track Rollers un DiLers ir svarīgas trases atbalsta sistēmas sastāvdaļas:

Trases veltņi: izmanto, lai atbalstītu trasi un vadītu tā parasto darbību, vienlaikus izkliedējot ekskavatora svaru.

IDLER: izmanto trases vadīšanai un sadarbībai ar spriegošanas ierīci, lai saglabātu atbilstošu spriegojumu.

2.2 Trases veltņu un dīkstāves nodiluma cēloņi
Ilgstoša augstas slodzes darbība: augstas intensitātes zemes darbi paātrinās sliežu ruļļu un dīkstāves nodilumu.

Nepietiekama eļļošana: slikta eļļošana palielinās berzi un radīs priekšlaicīgu nesošo bojājumu.

Ārzemju vielas ielaušanās: dubļi, smiltis un akmeņi, kas nonāk trases veltņa iekšpusē, izraisīs slīdošu aizsprostojumu un palielinās nodiluma ātrumu.

Komponentu novecošanās: Pēc ilgstošas ​​lietošanas sliežu rullīšu un tukšumu gultņi, blīvējumi utt. Ir nosliece uz novecošanos un kļūmi.

2.3. Rullīšu un dīkstāve
Trases veltņu nodilums trasē izraisīs nevienmērīgu spēku, ietekmējot ekskavatora braukšanas stabilitāti.

Darba bojājums izraisīs patoloģisku sliežu ceļa spriedzi un palielinās trases nokrist risku.

Staigāšanas sistēmas efektivitāte samazināsies, palielinot degvielas patēriņu un ekspluatācijas izmaksas.

2.4.
Regulāri pārbaudiet eļļošanu: pārliecinieties, vai sliežu rullīšu un tukšumu eļļošanas sistēma darbojas parasti, lai samazinātu berzes zudumu.

Notīriet gružus ap riteņa virsbūvi: novērst dubļus, smiltis, grants utt. Ieiet ritošajās daļās un saasinošu nodilumu.

Nomainiet smagi nēsātus sliežu ruļļus vai tukšgaitas: ja ir acīmredzamas rievas, plaisas vai ritošās novirzes, savlaicīgi jāmaina jaunas detaļas.

3. Ķēdes rata nodilums
3.1.
Ķēdes rats ir ekskavatora pastaigu sistēmas braukšanas sastāvdaļa, kas virza kāpurķēžu darbību, pārraidot jaudu. Tās nodilums tieši ietekmē kalpošanas laiku un kāpšanas stabilitāti.

3.2 Ķēdes rata nodiluma cēloņi
Pārmērīga vai nepietiekama sliežu ceļa spriegums: nepareiza spriegums izraisīs neparastu nodilumu ķēdes rata pārnesuma un sliežu tapas kontakta virsmā.

Dubļu un svešķermeņu uzkrāšanās: ja dubļi un smiltis ilgstoši uzkrājas ķēdes rata zonā, tas palielinās berzi un paātrinās pārnesumu nodilumu.

Nepareiza pastaigas metode: biežas ātruma izmaiņas, pēkšņas bremzēšana un citas operācijas var palielināt trieciena spēku starp ķēdes rata pārnesumu un sliežu tapu, tādējādi paātrinot nodilumu.

3.3. Zemūdens nodiluma ietekme
Trases slīdēšana: Pēc tam, kad ir nēsāts ķēdes zobu profils, kāpurķēžu var nespēt efektīvi iesaistīties, ietekmējot staigāšanas stabilitāti.

Paaugstināts staigāšanas troksnis: nevienmērīgs ķēdes rata nodilums radīs patoloģisku troksni pastaigu sistēmā un pat ietekmēs citu komponentu normālu darbību.

Samazināta darbības efektivitāte: samazināta pastaigas efektivitāte, palielināts darba laiks un degvielas patēriņš.

3.4.
Regulāri pārbaudiet ķēdes rata nodilumu: ja zoba forma ir neregulāra vai smagi nēsāta, tā būtu jāmaina pēc iespējas ātrāk.

Pareizi pielāgojiet sliežu ceļa spriedzi: neļaujiet trasei būt pārāk vaļīgam vai pārāk stingram, kas radīs papildu slogu ķēdes rata.

Samaziniet darba laiku skarbā vidē: pēc darba dubļainā un grants vidē savlaicīgi notīriet ķēdes daļas, lai samazinātu nodiluma risku.

4. Kā pagarināt šasijas dzīvi?

Papildus katras sastāvdaļas uzturēšanas pasākumiem, šādas vispārējās metodes var pagarināt kopējo šasijas sistēmas kalpošanas laiku:

Izstrādājiet labus braukšanas paradumus: Izvairieties no nevajadzīgiem pēkšņiem bremzēšanas un asiem pagriezieniem, lai samazinātu nevajadzīgu stresu un nodilumu.

Regulāri notīriet šasiju: ​​notīriet sliežu ceļu, atbalstot riteņus, ķēdes un citas sastāvdaļas pēc operācijas, lai novērstu svešķermeņu uzkrāšanos ietekmēt veiktspēju.

Saprātīga nolietoto detaļu nomaiņa: savlaicīgi nomainiet smagi valkātas šasijas daļas atbilstoši lietošanai, lai izvairītos no visas mašīnas veiktspējas ietekmes.

Motora apgrieziens samazinās, kad tas darbojas, un nevar sasniegt nominālo ātrumu. Šī parādība ir biežāka ikdienas ekskavatoru lietošanā. Tas ne tikai ietekmē darba efektivitāti, bet arī var izraisīt tādas problēmas kā motora pārkaršana un palielināts degvielas patēriņš. Motora apmaiņas kritumam ir daudz iemeslu, iesaistot degvielas sistēmu, ieplūdes sistēmu, motora mehāniskās detaļas un citus aspektus.
Atbilde:
1. Degvielas sistēmas kļūme
Degvielas sistēma ir galvenā motora parastās darbības sastāvdaļa. Jebkura degvielas padeves problēma var izraisīt motora ātruma samazināšanos.
Iemesls:
Degvielas sūkņa kļūme: Degvielas sūkņa veiktspējas samazināšanās vai kļūme var izraisīt nepietiekamu degvielas padevi, liekot motoram sasniegt novērtēto ātrumu.
Degvielas filtra aizsprostojums: Pēc ilgstošas ​​lietošanas degvielas filtrs uzkrāj piemaisījumus, kā rezultātā būs slikta degvielas plūsma un ietekmē degvielas piegādi.
Degvielas iesmidzinātāja kļūme: degvielas inžektora aizsprostojums vai nevienmērīga degvielas iesmidzināšana izraisīs nepilnīgu degvielas sadedzināšanu un ietekmēs motora jaudu.
Risinājums:
Pārbaudiet degvielas sūkni: izmantojiet degvielas spiediena mērītāju, lai pārbaudītu degvielas sūkņa izejas spiedienu. Ja spiediens ir zemāks par norādīto vērtību, degvielas sūknis jāmaina.
Pārbaudiet degvielas filtru: regulāri pārbaudiet degvielas filtra tīrību un vajadzības gadījumā nomainiet to ar jaunu filtru, lai nodrošinātu vienmērīgu degvielas plūsmu.
Pārbaudiet degvielas inžektoru: izmantojiet profesionālu aprīkojumu, lai pārbaudītu injektora iesmidzināšanas daudzumu un iesmidzināšanu. Ja tiek konstatēts, ka inžektors ir bloķēts vai injekcija ir nevienmērīga, tas jālabo vai jāmaina laikā.
2. Ieplūdes sistēmas aizsprostojums
Ieplūdes sistēmas aizsprostojums ietekmēs motora ieplūdes daudzumu, kas izraisīs motora jaudas samazināšanos, un ātrums nevar sasniegt nominālo vērtību.
Iemesls:
Gaisa filtra aizsprostojums: Pēc ilgstošas ​​lietošanas gaisa filtrs uzkrāj putekļus un piemaisījumus, kā rezultātā būs nepietiekams uzņemšanas tilpums.
Iepazīšanās līnijas aizsprostojums: Ierakstu līniju var bloķēt tādi piemaisījumi kā putekļi un eļļa, kas ietekmē ieplūdes efektivitāti.
Risinājums:
Pārbaudiet gaisa filtru: regulāri pārbaudiet gaisa filtra tīrību un, ja nepieciešams, nomainiet to ar jaunu filtru. Lai nodrošinātu vienmērīgu uzņemšanu, ieteicams saīsināt pārbaudes ciklu skarbos darba apstākļos.
Pārbaudiet ieplūdes līniju: pārbaudiet, vai ieplūdes līnija ir bloķēta vai sabojāta, notīriet līnijas piemaisījumus un pārliecinieties, ka ieplūdes līnija nav iespējama.
3. Motora mehāniskā kļūme
Mehānisko detaļu nodilums vai kļūme motora iekšpusē var izraisīt arī ātruma samazināšanos.
Iemesls:
Nepareizs vārsta klīrenss: pārāk liels vai pārāk mazs vārsta klīrenss ietekmēs parasto vārsta atvēršanu un aizvēršanu, kā rezultātā notiks slikta uzņemšana un izplūdes gāze, kā arī ietekmē motora jaudu.
Nepietiekams cilindra spiediens: samazināts cilindru blīvējums, piemēram, virzuļa gredzena nodilums, cilindra sienas celms utt., Izraisīs nepietiekamu cilindra spiedienu un ietekmēs motora sadegšanas efektivitāti.
Iekšējo motora komponentu nodilums: kloķvārpstas, savienojošā stieņa, virzuļa un citu komponentu nodilums novedīs pie samazinātas motora mehāniskās efektivitātes un ietekmēs ātrumu.
Risinājums:
Pārbaudiet vārsta klīrensu: izmantojiet vārsta klīrensa mērierīci, lai pārbaudītu vārsta klīrensu un pielāgotu to norādītajam diapazonam. Ja pēc vārsta klīrensa pielāgošanas joprojām pastāv problēma, pārbaudiet vārsta un vārsta sēdekļa nodilumu un vajadzības gadījumā nomainiet tos.
Pārbaudiet cilindra spiedienu: lai pārbaudītu cilindra spiedienu, izmantojiet cilindra spiediena mērītāju. Ja cilindra spiediens ir zemāks par norādīto vērtību, pārbaudiet virzuļa gredzenu, cilindra sienu un cilindra blīvi un citus komponentus un labojiet vai nomainiet nolietotās daļas.
Pārbaudiet iekšējos motora komponentus: Izjauciet motoru, lai veiktu pārbaudi, un pārbaudiet kloķvārpstas, savienojošā stieņa, virzuļa un citu komponentu nodilumu. Pārmeklējiet vai vajadzības gadījumā nomainiet nolietotās daļas.
4. Citi iespējamie iemesli
Papildus iepriekšminētajiem kopējiem iemesliem ir arī daži citi faktori, kas var izraisīt arī motora ātruma samazināšanos:
Elektroniskās vadības sistēmas kļūme: elektroniskā vadības bloka (ECU) kļūme vai sensora kļūme var izraisīt patoloģisku motora apgrieziena kontroli.
Degvielas kvalitātes problēma: zemas kvalitātes degvielas izmantošana var izraisīt nepilnīgu sadegšanu un ietekmēt motora veiktspēju.
Dzesēšanas sistēmas kļūme: Dzesēšanas sistēmas kļūme izraisa motora pārkaršanu, kas automātiski samazinās motora apgriezienu, lai sevi aizsargātu.
Risinājums:
Pārbaudiet elektronisko vadības sistēmu: izmantojiet diagnostikas rīkus, lai pārbaudītu ECU un sensoru darba stāvokli un labotu vai nomainītu kļūdainas detaļas.
Pārbaudiet degvielas kvalitāti: pārliecinieties, ka izmantojat degvielu, kas atbilst standartiem, un izvairieties no zemas kvalitātes degvielas izmantošanas.
Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu: pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un kvalitāti, pārbaudiet tādu komponentu, piemēram, radiatora un ventilatora, darba statusu un pārliecinieties, ka parastā dzesēšanas sistēmas darbība.

Bojājuma parādība:
Darbības rokturim nav atbildes vai darbība nav saskaņota, kas dažreiz var būt laba un dažreiz slikta, nopietni ietekmējot darbības precizitāti.

Cēloņu analīze:

Roktura iekšējais potenciometrs ir nēsāts

Signāla pārvades līnija tiek pārtraukta

U47/U48 vadības moduļa kļūme

Roktura barošanas avots ir neparasts

Programmatūras programmas kļūda

Risinājums:

Roktura noteikšana:

Izjaukt rokturi, lai pārbaudītu potenciometra nodilumu

Izmērīt, vai potenciometra pretestības izmaiņas ir lineāras

Pārbaudiet mikro slēdža statusu

Līnijas pārbaude:

Pārbaudiet nepārtrauktību no roktura līdz vadības modulim

Pārbaudiet, vai spraudņu tapas ir saliektas vai oksidētas

Izmērīt, vai barošanas avota spriegums ir stabils

Moduļa diagnoze:

Izmantojiet diagnostikas instrumentu, lai nolasītu vadības moduļa datus

Pārbaudiet moduļa programmaparatūras versiju

Ja nepieciešams, atsvaidziniet programmatūru

Aizstāšanas ieteikums:

Piešķiriet prioritāti sākotnējā roktura montāžas aizstāšanai

Aizstājot, pievērsiet uzmanību hidroizolācijai

Kalibrēt un pārbaudīt pēc nomaiņas