Lielo ekskavatoru apkopes vadlīnijas ekspluatācijas laikā
Būvstrādniekiem lielie ekskavatori, piemēram, EX3600, ir galvenais smagais aprīkojums, un to darbības stabilitāte tieši ietekmē būvniecības gaitu, efektivitāti un ekspluatācijas izmaksas. Šasijas sistēma kā slodzes-nešanas un spēka pārvades kodols iztur pašas mašīnas svaru un darbības slodzi; tāpēc standartizētai un savlaicīgai apkopei ir izšķiroša nozīme, lai izvairītos no darbības traucējumiem un nodrošinātu nepārtrauktu būvniecību.
Tikko nodotiem vai kapitāli remontētiem lielajiem ekskavatoriem pirmās 2000 darba stundas ir kritisks pārtraukums{1}}periodā. Šajā laikā dažādu šasijas komponentu piemērotība un precizitāte tiek dinamiski optimizēta, un galvenais apkopes mērķis ir novērst neparastu nodilumu.
Saskaņā ar tehniskās apkopes datiem no dzelzsrūdas projekta, EX3600 pēc 1800 stundu darbības piedzīvoja pēkšņu iestrēgšanas traucējumus. Demontāža un pārbaude apstiprināja, ka cēlonis bija pārmērīgs sliežu ceļa apavu un piedziņas riteņu savienojošo virsmu nodilums. Oriģinālo detaļu nomaiņa radīs augstas remonta izmaksas.
Galvenie apkopes punkti šajā posmā ir skaidri: katru nedēļu pārbaudiet sliežu ceļa spriegojumu, lai novērstu noskriešanu no sliedēm pārmērīgas vaļīguma dēļ un palielinātu berzi pārmērīgas hermētiskuma dēļ; katru mēnesi notīriet eļļu un granti no sliežu rullīšiem un nesējrullīšiem, lai novērstu piemaisījumu iekļūšanu gultņos.
Ja rodas neliels nodilums, nav jāsteidzas nomainīt oriģinālās detaļas. Mūsu OEM pēcpārdošanas šasijas daļas ir pilnībā saderīgas ar EX3600, kas ir kaltas no tā paša tērauda avota kā oriģinālās daļas, ar virsmas cietību HRC55 vai augstāku, piedāvājot salīdzināmu nodilumizturību par ievērojami zemāku cenu, padarot tās par rentablu iespēju.
Pēc 2000 darba stundām EX3600 ienāca augstas intensitātes-darba periodā, un sāka intensīvi parādīties šasijas neaizsargāto daļu nodilums. Noteiktā infrastruktūras projektā tika novērota trīs-dienu aizkave, jo vienlaikus no triju ekskavatoru brīvriteņiem noplūda eļļa,-demontējot atklājās, ka problēma ir novecojošu blīvējumu izraisītu kļūmju ķēdes reakcija.
Šajā fāzē ir jāizveido ik-nedēļas pārbaudes mehānisms: Koncentrējieties uz brīvriteņu blīvējumu integritātes pārbaudi; ja tiek novērota eļļas noplūde, nekavējoties nomainiet blīves. Ievērojiet, vai sliežu ceļa loka skrūves ir vaļīgas, lai tās darba laikā nenokristu un neradītu drošības apdraudējumu. Mūsu OEM pēcpārdošanas šasijas daļas aptver pilnu produktu klāstu, tostarp spriegotājus, kāpurķēžu kurpes un kāpurķēžu veltņus. Pateicoties precīza izmēra kalibrēšanai, tie ir lieliski saderīgi ar EX3600 šasiju, un uzstādīšanas laikā nav nepieciešama saskarnes modifikācija.
Augsta līmeņa{0}}darbība (vairāk nekā 8000 stundu)
Kad darbības laiks pārsniedz 8000 stundas, ekskavatora šasija nonāk kritiskā novecošanas punktā, kurā reizi ceturksnī ir nepieciešama-padziļināta apkope: tiek veikta pilnīga šasijas demontāža, lai pārbaudītu kāpurķēžu veltņa bukses un piedziņas riteņa zobrata gredzenu nodilumu; ja nodilums pārsniedz drošības slieksni, tie nekavējoties jānomaina; tajā pašā laikā šasijas savienojuma daļām jāveic rūsas noņemšana un eļļošana, lai aizkavētu metāla novecošanos.
Ekskavatoram noteiktās raktuvēs tika nodarīti vispārēji šasijas bojājumi, jo salauzta kāpurķēžu veltņa ass; iemesls bija bukses nodiluma kumulatīvās ietekmes -ilglaicīga ignorēšana.
Augstas-kvalitatīvas OEM šasijas sastāvdaļas
Mūsu OEM šasijas daļās ir izmantots pastiprināts process, un tām ir pievienots nodilumizturīgs-pārklājums augsta-nodiluma zonām. Lietojot vecākām iekārtām ar vairāk nekā 8000 servisa stundām, tas efektīvi samazina atteices līmeni. Vairāki kalnrūpniecības uzņēmumi jau ir norādījuši STONE šasijas daļas kā iecienītākās rezerves daļas, pagarinot savu iekārtu vidējo kalpošanas laiku par 1,5 gadiem.
Pielāgoti pakalpojumi
Mūsu OEM šasijas daļām ir ISO9001 sertifikāts, kas piedāvā izcilu savietojamību, augstas izmaksas{1}}veiktspēju un garantijas servisu. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu konkrētus produktu modeļus vai pielāgotus risinājumus.
