Komatsu priekšējais idlers 17m -30-00210 D275A

Lielai atvērtas bites dzelzs rakatam Kanādā ir biezs un sarežģīts virsmas augsnes slānis, kurā darbības laikā ir ievērojams daudzums māla un grants {., buldozera asmens iekļūst virsmas augsnes slānī, un tā jaudīgais motors virza mašīnu uz priekšu . Šajā brīdī Komatsu. Nodrošinot spēcīgu vilkmi celiņiem {. Pat ja tā ir ļoti viskoza māla, īpašais modeļa dizains uz dīkstāves virsmas novērš slīdēšanu, nodrošinot, ka buldozers vienmērīgi virzās uz priekšu .

Tikmēr, tā kā virszemes augsnes noņemšanas operācijām ir nepieciešama ilgstoša augstas intensitātes ietekme, tukšgaitas iekšējā struktūra ir precīzi pastiprināta . Gultņu blīvējumi ir lieliski, efektīvi novēršot dubļu un grants iejaukšanos . pēc mēnešiem ilgas operācijas, kas paredzēts tūkstošiem komatiem. Pamatā bagātīgās dzelzs rūdas slānim . visā procesā dīkstāvis parādīja pat nodilumu un neizjutīja neveiksmes .

Atklāta zeltā raktuvē Austrālijas rietumos rūda ir cieta un dažāda izmēra, kas rada lielu iespaidu uz buldozeru, stumjot . Komatsu D275A bulldozer digters, kas ir palielinājis stabilitāti un anti-pārmērīgu spēju. Komatsu priekšējais Idlers sadarbojas ar rāpuļprogrammu, lai nodrošinātu, ka buldozers uztur stabilu darbības pozu .

Tajā pašā laikā dīkstāves riteņa augstas precizitātes montāžas process nodrošina, ka sliežu ceļam ir pareizi saspringts darbības laikā, samazinot rūdas bloku neregulāro ietekmi uz trasi un tukšgaitas riteni un uzlabojot pārraides efektivitāti ., nepārtraukts 72- stundu augstums, kas nodrošina vairāk nekā prognozi, un prognozē, un prognozē nodrošina, ka Idler ritenis ir ideāli izstrādāts kopā, lai vienmērīgi nodrošinātu, lai vienmērīgi veiktu, lai panāktu, ka tas ir ideāli izstrādāts, lai panāktu, ka IDLER ir ideāli izstrādāts, lai vienmērīgi veiktu, lai iegūtu gludi, lai vienmērīgi nodrošinātu, ka IDLER ir ideāli izstrādāts kopā, lai vienmērīgi veiktu, lai panāktu, ka tas ir ideāli izstrādāts, un tas ir precīzi nodrošinājis. 5, 000 tonnas rūdas līdz norādītajai atrašanās vietai .

Liela platīna raktuves iekšējā transporta ceļa būvniecības projektā Dienvidāfrikā raktuvē ir viļņojošs reljefs, aizaugusi veģetācija un tai ir jāizvairās Pagriezieni, kas ir ērti, lai precīzi pabeigtu ceļa malu .

Saskaroties ar pazemes alas ārkārtas situāciju, buldozeram, kas steidzami jāmaina celtniecības maršruts . ar spēcīgu trieciena pretestību un stabilitāti, Komatsu priekšējais dīkstāvis sadarbojās ar buldozeru, lai veiksmīgi pabeigtu aizpildīšanu un vairāku lielāku ceļu uz vidi, kas ir lielāks, un tas ir vairāk nekā vairāk nekā vairāku iekšējo iekšējo iekšējo apvidu, un tas ir vairāk nekā vairāk nekā vairāk nekā vairāk nekā vairāku apjoms. Tika uzbūvēti vairāk nekā 20 kilometri, kas ievērojami atviegloja rūdas un aprīkojuma pāreju .

Atvērto bitu ogļu raktuvju izlīdzināšanas un aizplūšanas projektā iekšējā Mongolijā bedre ir desmitiem metru dziļuma, siena ir vaļīga un viegli sabrukusi, un liels daudzums gangue, atkritumu augsnes un citus materiālus, kas jāaizpilda . Līdzsvara operācijas laikā, kas ir jāmarzē {{2 {2 {2 {2, kas ir zemāks, ir jāizpilda.

Dīkstāves un hidrauliskā sistēma darbojas kopā, lai pārliecinātos, ka sliežu ceļa spriegums tiek pielāgots reālā laikā, lai saglabātu mašīnas korpusa līdzsvaru ., aizpildīšanas procesa laikā, saskaroties ar lielu gangue gabalu ietekmi, augstas stipruma sakausējuma tērauda materiāla, kas ir Komatsu priekšējais priekšsēdētājs. deformation. In an emergency situation where a heavy rain caused a partial collapse of the pit, the Komatsu D275A bulldozer was quickly put into rescue operations. With the excellent performance of the idler, it still efficiently completed the backfilling and leveling of the collapsed area in the harsh environment of mud and gravel.